需求生变我国的拖拉机市场将往何处去抄数机

需求生变 我国的拖拉机市场将往何处去

今年前4个月，我国拖拉机市场销售旺季姗姗来迟，远远没有达到人们的心理预期，从而触疼了生产商和经销商的神经。进入5月份后，尽管市场长时间清淡的局面终于被打破，但大中拖的刚性需求是否已开始下降等问题却使业界人士倍感压力。关于发挥行业网站作用、推进行业信息工作的通知

乱象丛生

今年以来，大中拖市场需求的变化，以及终端市场销售旺季的姗姗来迟，平添了几多乱象。

乱象一：今年前几个月，无论从国家的农机统计报表还是行业协会报表都呈现出今年拖拉机市场增势强劲的信息，但生产企业和经销商却异口同声地惊呼，今年拖拉机市场或将“走进窄门”。

乱象二：随着国家农机补贴落实，155亿元的金额尘埃落定，但拖拉机市场旺季并没有随之跟进，也没有出现类似于去年同期的抢购风潮，相反，许多市场出现疲软。

乱象三：今年前4个月拖拉机产量报表显示，在一季度均呈现出大幅度增长，而市场销售一直没有真正动起来的情形下，4月份，许多企业迫于库存压力，才开始下调产量。

乱象四：一些企业的零售价格低于补贴价格，以致在一些市场出现了补贴机敞开供应无人问津，没有补贴的机械却销量不错，补贴政策面临市场尴尬。

乱象五：企业促销，变相降价风潮初露端倪。以上各种情况直接导致企业采取措施，加大促销力度，消化库存，抢占市场份额，许多企业使出“杀手锏”，价格战序幕已然拉开。

为何急刹车

截至4月底，全国199家拖拉机生产企业累计实现工业总产值、新产品产值、工业销售产值和出货值143.26亿元、25.89亿元、139.13亿元和7.59亿元，同比分别增长14.1%、27.33%、14.03%和9.16%。另据我国26家主要拖拉机生产企业统计显示，截至4月底，累计实现大中型拖拉机产值68.92亿元，同比增长23.93%。

从50家主要大中型拖拉机生产企业统计显示，4月份累计生产大中拖41769台，同比下滑23.05%，其中大拖出现大幅度下滑，同比下降44.6%，中拖同比下降14.69%。月度环比也出现不同程度的下降，大拖大幅度下降，降幅高达34.19%，中拖降幅12.67%。从1～4月大中拖产量分析，大拖同比降幅2.9%，中拖同比增长21.46%。

据了解，致使大中拖生产企业纷纷下调产量，给日益加大的库存减压的原因主要有三方面。

一是来自年初对市场的乐观预期。市场与企业调查显示，进入今年以来，大中拖生产企业受农机宏观政策尤其是155亿元农机补贴利好因素的影响，市场预期较高。

二是来自去年的教训。吸取去年市场需求高峰期一些企业因货源不足，导致丢失部分市场的教训，今年年初即开始大量储备货源，导致一季度产量同比大幅攀升，库存压力骤然加大。

三是市场预期与实际销售的反差导致对市场信息受挫。而进入今年以来，由于多重因素的影响，一季度大中拖市场并未达到企业的预期，尤其没有出现去年的“抢购风潮”，许多企业不得不进行产量调整，压低库存。

为何疲软

形成大中拖市场疲态的原因是多方面的：

一是市场需求发生漂移。大型拖拉机需求出现向下调整的原因是多方面的。自2004年实行农机具补贴以来，大中拖市场能量极大释放出来，连续6年出现两位数增长，年均增幅高达26.07%，年度需求量也由2004年的9.03万台猛增至去年的28.9万台，增长了3.2倍，尤其是去年，出现大中拖需求峰值，今年或许再度出现高位盘整期。

二是补贴滞后拉低大中拖市场。去年2月份部分省的农机补贴即拉开序幕，而今年直到4月末才有部分省份开始启动。补贴滞后最终导致今年前4个月农机市场旺季不旺，甚至出现疲软的走势。统计显示，今年前4个月，我国累计实现拖拉机补贴13.84万台，其中大中型拖拉机和手扶拖拉机分别销售补贴机3.79万台和10.05万台，较之去年同期分别下降了74%、47.47%。如果以去年全年补贴量为基准，还可发现，去年4月份，我国农机补贴量已经占据了全年补贴的50%以上，其中大中拖和手扶拖拉机分别占55.83%和56.68%。而今年只占去年全年销量的14.51%和29.77%，较之去年同期分别差了41.32个百分点和26.91个百分点。

三是经营效益触动边际收益递减规律，刚性需求有所降低。随着近几年我国大拖市场的高位运行，大拖保有量急剧攀升。统计显示，截止到去年，我国大中拖保有量突破320万台。众所周知，大拖消费者购买的目的主要是进行经营创收，保有量的增长直接影响大拖经营收入。市场调查显示，本世纪初，大拖经营收入颇高，只需3～5年即可收回成本。而现在则需要7～10年方能收回。另一方面，随着近年我国柴油价格的不断攀升，大拖经营户的使用成本不断增加，这无疑对大拖的潜在消费者是一个打击。

四是收获机遭遇滑铁卢，大拖市场发生连锁反应。我国消费者购买大拖的原因很大一部分来自配联合收割机，今年小麦收割机的大幅下滑，对大拖需求产生了相关的连锁反应，使大拖需求下降。

五是大中拖需求上下半年有所不同。我国拖拉机市场历来有一个规律，即上半年以中拖销售为主，下半年以大拖销售为主。因为春季消费者购买拖拉机主要用于田间管理，而秋季主要用于秋耕、秋收。近年由于补贴原因，这个规律已被打破，今年补贴滞后，致使此规律再度发生作用。

六是持币待购，观望气氛浓厚。市场调查中发现，今春的大中拖市场因补贴力度大，几近普惠制，某些区域甚至出现敞开申请报名，消费者却给予冷淡的回应，许多真正有需求的消费者也持币待购。有经销商就反映，今年计划购买者中更新的人群比例较高，由于有原来的拖拉机正在使用，因此多等一两个月对这些消费者来说完全可以接受，或许还能等来一个好价格，所以就目前的情况而言，消费者多持观望心理，持币待购气氛浓厚。

将往何处去

今春的拖拉机市场表现看似奇怪，但有其发展的必然性，折射出下半年我国拖拉机市场即将发生变化，在农机补贴和企业促销政策的双重作用下，今年或将出现一种特殊情况——淡季不淡、旺季不旺的态势。就是说，我们不排除消费者在农机补贴和企业让利促销的影响下，淡季购买拉动市场的情况，这种情况在过去曾经不止一次出现过，因此生产企业完全没有丧失信心的理由，下半年大中拖市场值得期待。

总之，今年的市场随着上半年异常情况的增多，变数陡增。林林总总因素注定了今年大中拖市场将成为不寻常的一年。这就要求生产企业和经销商枕戈待旦，做好各种准备，精确预测市场变化。尤其要注意两方面的问题，一方面是控制库存，消弭库存压力；另一方面是审时度势，动用各种手段加大促销力度。

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